VoltPower

Firma ludzi z pasja

Jestesmy zespolem entuzjastow motockli (owych). Nasze zainteresowania i doswiadczenie zawodowe z zakresu elektorniki, technik sterowania i automatyzacji doprowadzily nas do poszukiwan ktorych owocem sa motocykle ktore powstaly ze wspolpracy z naszymi Chinskimi partnerami. W naszych poszukiwaniach stawialismy na:

Solidne wykonanie

Prostote konstrukcji

Dobre wlasciwosci jezdne

Klasyczny motocyklowy design

Idea projektu

Kluczowe podzespoly motocykla: silnik, kontroler oraz bateria pochodza od dobrze znanych na rynku producentow, jak Fardriver, QS moto. Wybralismy podzespoly tych producentow ze wzgledu na niezawodnosc i latwa dostepnosc czesci na rynku, co w przyslosci umozliwi prosty i tani servis motocykli. Naszą ideą jest również zapewnienie swobody wyboru dostawcy części zamiennych – wolności, którą często ograniczają markowi producenci.

Szybszy niz myślisz

Zredukowaliśmy do niezbednego minimum funkcje i aplikacje, które zużywają energię, gdy pojazd jest wylaczony. Dzięki temu nie musisz się martwić, czy motocykl uruchomi się ponownie na wiosnę. Zrezygnowalismy z hamowania regeneracyjnego, ze wzgledu na b.niska efektywnosc ukaldu, przy niewielkiej masie motocykla. Z obliczen wynikalo, ze wartosc odzysku energii bylaby na poziomie ulamka procenta. Uklad przyspieszenia wyposazony zostal w mechanizm sterowany linka, w celu uzykania wrazenia naturalnosci, jak w klasycznym motocyklu. Podswietlane wlaczniki zabezpieczone przed wilgocia uprzyjemniaja obsluge motocykla podczas jazdy. Mocna ladowarka ‘’onboard’’ 2200W – pozwala ladowac motocykl ze zwyklego gniazda sieciowego 10A w kazdych warunkach. Czas pelnego ladwoania ok. 4h Li-ion bateria 8,2kWh o najwiekszej pojemnosci na rynku w tej klasie cenowej motocykla. Pozwala na przejechanie przy szybkiej jezdzie do 130-140km. W warunkach miejskich z mnijeszymi predkosciami do 160-170km Zoptymalizowany zespol napedowy, silnik-kontroler, ktory pozwala na jazde z predkosciami do 130km/h. Nawet przy rozladowaniu baterii do 20% pojemnosci, motocykl porusza sie z predkosciami powyzej 100km/h Powyzsze parametry dotycza jazdy testowej przy masie kierowcy ok. 80kg Dokladne parametry w warunkach norweskich – wkrotce. Uklad hamulcowy CBS wyposazony w plywajace tarcze hamulcowe I czterotloczkowe zaciski hamulcowe, dziala efektywnie, co przeklada sie na plynne I pewne prowadzenie motocykla. Komfortowo zestrojone zawieszenie, ktore dobrze radzi sobie na nierownosciach . Motocykl nadaje się również dla osób o nizszym wzroscie.